作为智能交通领域的的老大哥，Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review（TR-E）近几年可谓是风波不断！

随着新主编的上任，有不少网友反映该刊已经“堕落成水刊”了，国人发文数量剧增，质量也有所下降，接下来我们来具体看看期刊详情。

Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review

ISSN：1366-5545

EISSN：1878-5794

IF(2023)：8.3

自引率：15.7%

出版社：Elsevier

Index：SCIE/SSCI

预警情况：无预警记录

简介

TR-E是国际物流与运输管理领域的顶级学术期刊，由Elsevier出版，创刊于1997年，专注于发表高质量的理论与应用研究成果。TR-E有别于其姊妹期刊（TR-A、TR-B、TR-C、TR-D和TR-F）。其他的基本姊妹期刊共同关注点是 “运输”，而TR-E的不同之处在于专注于 “物流”。TR-E出版的文章内容丰富，质量上乘，涉及物流的方方面面。

影响因子

TR-E期刊影响因子峰值是2022年为10.6分，2023年有所下降，但不影响其走势向好，最新影响因子为8.3分。

期刊分区

JCR分区

ENGINEERING, CIVIL  Q1

中科院分区

大类工程技术1区Top

预警情况

无中科院预警记录

引用情况

在引用TR-E期刊排名中，第一名为自引，引用次数为1683次，最新自引率为15.7%。

第二名为MDPI旗下神刊Sustainability，引用次数为830次。该刊自引率比正常范围较高一点，但整体发展趋势较稳定。

年发文量

期刊于1997年被数据库检索，迄今为止已经稳定检索27年，近几年发文量在300篇左右，从发文量来看，该期刊一直趋于稳定发展的阶段，没有暴涨的情况。

发文地区占比

从发文地区占比来看，国人发文占比约50.986%，是第二名美国（22.638%）的两倍之多，总体来说，对国人非常友好！

审稿周期与难度

期刊官网显示：初审仅需6天，投稿到录用大概需要7个月左右，接受率为14%。

版面费

期刊为混合开放获取发表模式，作者可以选择无需支付版面费模式，也可以选择OA出版，OA出版APC为4240美元。

总结来说，这本曾经行业研究内的“佼佼者”期刊，仍然具有一定影响力。投稿难度方面对于创新性要求高，整体难度不低于更高一级的顶级期刊，审稿人返修阶段花费时间长，拉长了整体的录用周期，如若有意向，至少做好7个月录用的心理准备！